Ein Traum in Carbon kam vor kurzem aus dem Hause Lightweight direkt zu uns in die Firma. Wie der Name Lightweight vermuten lässt, wurde hier wirklich leicht gebaut. Die meisten Teile sind aus der beliebten Kohlefaser. Eine Carbon-Keramik Bremsanlage sorgt für die nötige Verzögerung, und die Abgasanlage ist ab unserer mcpipes Downpipe aus Titan gefertigt. Das Kürzel CSR (Carbon Sport Race) ist also mehr als nur eine Floskel. 1371 Kilo Gesamtgewicht bezeugen dies (knapp 200 Kg leichter als die Serie)!
Das Schmankerl für Motorsportfans ist aber sicherlich der aufwändige Umbau der Maschine. Anstatt einem M2 steckt in diesem Biest die komplette Antriebseinheit eines M4 GTS. Ein S55 Motor mit Wassereinspritzung und sequenziellem Siebengang-Getriebe macht sich im inneren breit. Mcchip-dkr Turbolader sorgen hier für den nötigen Luftdurchsatz.
Nachdem wir uns der Software gewidmet haben stieg die Leistung auf brachiale 621 PS und 767 Nm Drehmoment. Durch den kürzeren Radstand des M2, gegenüber dem M4, wurde das Geschoss aber so biestig, dass wir wieder etwas Leistung rausnehmen mussten. 598 PS und 737 Nm waren ein verträglicheres Maß.
Ein Titankäfig und Sechspunkt-Sicherheitsgurte runden das edle Coupé mit wichtigen Sicherheitsaspekten ab. Aber keine Sorge: Neben den reinrassigen Motorsportgenen sorgen Alcantara- und Nappaleder für den nötigen Komfort. Ein stimmiger Mix aus grau folierter Karosserie und rotem Eloxal an Felge und anderen metallischen Anbauteilen machen dieses Leistungswunder zu einem wirklichen Hingucker!
Ein Traum in Carbon kam vor kurzem aus dem Hause Lightweight direkt zu uns in die Firma. Wie der Name Lightweight vermuten lässt, wurde hier wirklich leicht gebaut. Die meisten Teile sind aus der beliebten Kohlefaser. Eine Carbon-Keramik Bremsanlage sorgt für die nötige Verzögerung, und die Abgasanlage ist ab unserer mcpipes Downpipe aus Titan gefertigt. Das Kürzel CSR (Carbon Sport Race) ist also mehr als nur eine Floskel. 1371 Kilo Gesamtgewicht bezeugen dies (knapp 200 Kg leichter als die Serie)!
Das Schmankerl für Motorsportfans ist aber sicherlich der aufwändige Umbau der Maschine. Anstatt einem M2 steckt in diesem Biest die komplette Antriebseinheit eines M4 GTS. Ein S55 Motor mit Wassereinspritzung und sequenziellem Siebengang-Getriebe macht sich im inneren breit. Mcchip-dkr Turbolader sorgen hier für den nötigen Luftdurchsatz.
Nachdem wir uns der Software gewidmet haben stieg die Leistung auf brachiale 621 PS und 767 Nm Drehmoment. Durch den kürzeren Radstand des M2, gegenüber dem M4, wurde das Geschoss aber so biestig, dass wir wieder etwas Leistung rausnehmen mussten. 598 PS und 737 Nm waren ein verträglicheres Maß.
Ein Titankäfig und Sechspunkt-Sicherheitsgurte runden das edle Coupé mit wichtigen Sicherheitsaspekten ab. Aber keine Sorge: Neben den reinrassigen Motorsportgenen sorgen Alcantara- und Nappaleder für den nötigen Komfort. Ein stimmiger Mix aus grau folierter Karosserie und rotem Eloxal an Felge und anderen metallischen Anbauteilen machen dieses Leistungswunder zu einem wirklichen Hingucker!
