Ein spannendes Projekt steht unserer Classic Sparte bevor: Der komplette Neuaufbau eines Porsche 964 Turbo für den bekannten thailändischen Drift Guru und Rennfahrer Kiki Sak Nana. Ziel des Umbaus ist es, eine gewisse Ähnlichkeit zum Porsche 964 Turbo aus dem US Spielfilm „Bad Boys“ von 1993 herzustellen. Die offensichtlichen Merkmale sind dabei wohl die Lackfarbe Schwarz, orangene Blinkergläser und dreiteilige 18 Zoll Speedline Felgen. Der Neuaufbau erfolgt größtenteils mit Original Porsche Teilen. Im ersten Schritt wird das Fahrzeug vollständig zerlegt und chemisch entlackt, bevor der Karosseriebauer Hand anlegen kann und die kathodische Tauchlackierung (KTL) erfolgt. Im Interieur werden Armaturenbrett, Sitze und Verkleidungen mit neuem Leder bezogen und das kürzlich erschienene „Porsche Classic Radio-Navigationssystem“ verbaut. Auch technisch wird sich einiges verändern um die angestrebte Leistung von 400-420 PS zu erreichen. Der eingebaute 3,3 Liter 930 Motor wird auf 3,6 Liter Hubraum erweitert, erhält einen größeren Turbolader und eine neue Einspritzanlage. Für ein dynamischeres Fahrverhalten sorgt in Zukunft ein justierbares KW Gewindefahrwerk. Über weitere Neuigkeiten zu dem Projekt informieren wir Sie im nächsten Newsletter
Ein spannendes Projekt steht unserer Classic Sparte bevor: Der komplette Neuaufbau eines Porsche 964 Turbo für den bekannten thailändischen Drift Guru und Rennfahrer Kiki Sak Nana. Ziel des Umbaus ist es, eine gewisse Ähnlichkeit zum Porsche 964 Turbo aus dem US Spielfilm „Bad Boys“ von 1993 herzustellen. Die offensichtlichen Merkmale sind dabei wohl die Lackfarbe Schwarz, orangene Blinkergläser und dreiteilige 18 Zoll Speedline Felgen. Der Neuaufbau erfolgt größtenteils mit Original Porsche Teilen. Im ersten Schritt wird das Fahrzeug vollständig zerlegt und chemisch entlackt, bevor der Karosseriebauer Hand anlegen kann und die kathodische Tauchlackierung (KTL) erfolgt. Im Interieur werden Armaturenbrett, Sitze und Verkleidungen mit neuem Leder bezogen und das kürzlich erschienene „Porsche Classic Radio-Navigationssystem“ verbaut. Auch technisch wird sich einiges verändern um die angestrebte Leistung von 400-420 PS zu erreichen. Der eingebaute 3,3 Liter 930 Motor wird auf 3,6 Liter Hubraum erweitert, erhält einen größeren Turbolader und eine neue Einspritzanlage. Für ein dynamischeres Fahrverhalten sorgt in Zukunft ein justierbares KW Gewindefahrwerk. Über weitere Neuigkeiten zu dem Projekt informieren wir Sie im nächsten Newsletter
