Zur Verbesserung des Messverhaltens von Fahrzeugen mit Heckmotor wurde die Zirkulation unseres Prüfstands weiter optimiert. Das neue System leitet die Frischluft über feste Kanäle direkt an die Lufteinlässe der zu messenden Fahrzeuge. Zwei Aggregate mit einem Luftdurchsatz von jeweils 75000 m³/h pumpen somit zielgerichtet Frischluft in die Lufteinlässe der Motoren. Das garantiert eine gleichmäßigere Kühlung der Fahrzeuge, und eine realitätsnahe Leistungsentfachung.
Weitere Vorteile ergeben sich aus dem Aufbau der neuen Zuluftanlage: Anstatt der früher verwendeten Zusatzlüfter, welche auf das Heck der Fahrzeuge montiert werden mussten, kann nun ein Luftkanal direkt über den Lufteinlass am Heck positioniert werden.
Zur Verbesserung des Messverhaltens von Fahrzeugen mit Heckmotor wurde die Zirkulation unseres Prüfstands weiter optimiert. Das neue System leitet die Frischluft über feste Kanäle direkt an die Lufteinlässe der zu messenden Fahrzeuge. Zwei Aggregate mit einem Luftdurchsatz von jeweils 75000 m³/h pumpen somit zielgerichtet Frischluft in die Lufteinlässe der Motoren. Das garantiert eine gleichmäßigere Kühlung der Fahrzeuge, und eine realitätsnahe Leistungsentfachung.
Weitere Vorteile ergeben sich aus dem Aufbau der neuen Zuluftanlage: Anstatt der früher verwendeten Zusatzlüfter, welche auf das Heck der Fahrzeuge montiert werden mussten, kann nun ein Luftkanal direkt über den Lufteinlass am Heck positioniert werden.
